图为：经过仔细检查后，机组人员将飞机固定到转运车上，准备转运。 记者王永胜摄

　　本报特派记者贺俊 苏雄发自山东平原 后方统筹：见习记者田育臣

　　备受关注的荆州直升机在山东德州“被劫”一事(本报昨日6版报道)，有了最新进展。昨日下午，湖北银燕通用航空有限公司(下称湖北银燕)董事长贾福祥，从德州警方手中领回了B-7479号直升机。贾福祥表示，不放弃法律追究权利，今后仍将继续在山东开展“飞防”作业，同时加强对飞机的安全保护。

　　直升机完好无损运达枣庄

　　昨日上午11点，记者从夏津县赶到平原县坊子机场时，德州警方正在对直升机做全面检查。直升机机组人员谭思杰、邱凯文等5人，在现场配合检查。他们发现飞机的燃油已经不多了，但整体完好。据了解，直升机停靠坊子机场的3天，平原县警方日夜在飞机旁看守。

　　下午1时左右，飞机被鉴定完毕，贾福祥在一份公证书上签字后，离飞机约50米远的一辆17米长、2.7米宽的18轮平板货车开始做准备。司机马燕平告诉记者：“飞机6天前从荆州运到夏津时，就是搭的这辆货车。”

　　试飞正常后，机组人员迅速将飞机固定在货车上，在德州警方带领下驶离平原县。“飞机要被送到枣庄，我们与当地林业部门还有飞防(即飞机喷洒农药防治病虫害)合同。”贾福祥说。

　　银燕不放弃法律追究权利

　　不过，交接时，山东德州万里通用航空有限公司(下称山东万里)人员并未出现，记者在3里外的该公司所在地也未打听到负责人的消息。前日，记者曾电话联系上自称山东万里原法人代表的张宏伟，他坚称双方之间存在经济纠纷，但随后又否认是张宏伟本人。至昨日发稿时，记者未能再联系上此人。

　　事发地所在的夏津县，有关部门此前曾对媒体介绍，涉事的两名主谋已被县公安机关控制。记者了解到，主谋之一王可，是山东万里的飞行员。据湖北银燕飞行员李军回忆，事发当天，正是王可等二人强行将自己推搡上飞机，王可坐在副驾驶座上，用手机“导航”，自己在稀里糊涂间将飞机开至40公里外的平原县坊子机场。

　　在飞机交接现场，德州市公安局负责现场技术检查的高姓负责人告诉记者，该局刑警支队已介入此事，具体情况有待进一步调查。

　　对于此次“劫机”一事，贾福祥表示，银燕会持续关注最新进展，不放弃法律追究权利。“飞机被强行开走的几日，影响了公司正常业务的开展，损失达百万。现在是飞防业务的高峰期，飞机返还后，最起码能保障业务的继续开展，警方也一直说会积极处理此事，相信此事会得到解决。”

　　虽然只是一起意外事件，但在我国通航业尚属首例，如何规避风险，业内并无相关借鉴。对此，贾福祥表示，公司将着手研究相关应急预案，加强对飞机的安全保护。

　　湖北通航业在鲁深耕多年

　　一家湖北通航公司的直升机，为何会出现在千里之外的山东？记者了解到，湖北通航业其实已在鲁深耕多年。

　　“湖北通航企业之前曾占山东市场份额的6成，近两年来随着行业快速发展，份额有所下降，但仍占主要地位。”贾福祥告诉记者，山东作为农业大省，始终是湖北省通航企业的主要市场。

　　湖北银燕此次为夏津县黄河故道森林公园杀灭美国白蛾，该业务去年是由山东万里承接的。“不排除对方有抢夺地盘的意图。”但贾福祥表示：“我们的合同都是通过正规招标而来，虽然发生了这次意外，但我们对山东市场有信心，会继续开展业务。”

　　通航业关注此事

　　专家：需加强行业监管

　　湖北直升机在山东“被劫”一事，在国内通航业引起广泛关注，不少通航业内人士在微博上转发了此消息。中国民用航空中南管理局的相关人员此前曾给湖北银燕方面来电，关注此事进展。北京航空航天大学通用航空产业发展与政策研究中心主任高远洋也第一时间在微博上评论称，“此事是给中国通用航空的发展上眼药。”

　　昨日，高远洋对记者表示：“此事虽属于突发事件，但在当下通用航空行业起步并蓬勃发展的大背景下，为保证通航行业的健康发展，相关部门需加强监管力度。”他说，现阶段，该行业的主要任务应当是共同开拓市场，避免恶性竞争。

　　“类似事件最大的危害在于威胁航空安全与公众安全，”高远洋认为，此事为通航业发展提供了教训，在加强行业自律的同时，相关部门应加强监管力度、规范市场，主管部门对通航行业的市场准入、企业资质获取的门槛等都应当有严格的要求，最大限度规避风险。

(原标题：图文：湖北“被劫”直升机昨日物归原主)